新一轮产业变革浪潮下，低空经济已经上升为国家重点培育的新兴支柱产业，是新质生产力极具代表性的赛道。伴随国家“六张网”新型基础设施体系加快布局，配套政策、资金要素加速落地，相关领域总投资规模超7万亿元，一场重塑区域产业格局的战略机遇窗口已经打开。谁能抢先布局、抢占赛道，谁就能在新一轮产业变革中掌握主动权；一旦错失这一轮窗口期，城市或将长期落后于产业迭代节奏。中国航空工业集团，作为我国低空经济领域的国家队引领者，已在全国多地落地一批可复制、可验证的标杆样板，为各地读懂低空经济、抢抓战略机遇提供鲜活样本。

 

   湖州德清莫干山，是中航布局长三角低空经济的标志性工程。依托通用机场载体，中航通飞落地航空器研发制造基地，量产AG100领雁教练机，构建起“航空器研发制造+飞行人才培训+低空文旅观光+航空科普研学+航空器配套服务”完整产业闭环。项目跳出单纯的空中观光思路，把装备制造、人才培育、运营服务扎根地方，将空域资源转化为实体产业集群，打造长三角低空经济先行示范区，实现文旅流量向产业增量的持续转化，证明低空经济不是一次性游乐项目，而是装备、空域、场景、产业一体化的系统工程。

 

   在贵州关岭，AS700祥云载人飞艇飞越峡谷高桥，依托世界级山地景观打造空中观光产品。飞艇低噪、低扰动，兼顾文旅体验与森林防火、地质遥感监测等公共应急功能，探索自然景观区低空开发的生态友好路径。在广西阳朔落地祥云飞艇项目，空中俯瞰漓江山水，以低空游览为核心叠加航空科普研学，拉长游客停留时间，激活高端文旅消费，打造山水景区低空文旅标杆。在江西景德镇依托AC311民用直升机，探索低空空中接驳，打通高铁站至景区空中通道，构建地面交通与低空通勤融合的复合旅游交通体系，重塑城市文旅名片。

 

   一系列样板实践共同揭示底层逻辑：低空经济的本质，是依托航空硬核科技，把空域资源、地方特色资源与新型基础设施深度融合，同步承载消费升级、产业培育、公共服务多重价值。在国家推动“六张网”建设、释放7万亿级基建投资红利的大背景下，算力网、新一代通信网等新型基建，正是低空经济数字化运行、空域智能调度、飞行器安全管控的底层底座，低空经济天然嵌入新基建体系，是新质生产力落地的重要场景。

 

   区域产业竞争从来都是窗口式机遇。改革开放、数字经济浪潮，每一轮产业变革，都有一批城市主动入局，借势完成产业跃升；也有不少城市观望迟疑，最终错失赛道，产业能级差距被持续拉大。低空经济当前正处在政策集中释放、试点加速落地的黄金窗口期，红利不会长期停留。部分城市尚未充分认识低空经济的战略价值，仍然停留在传统产业思维，低估这条赛道对产业结构、城市品牌、高端消费的拉动能力。

 

   应当清醒看到：低空经济不是简单买几架飞机、开通几条观光航线，而是完整的产业生态竞争。空域审批、适航管理、基础设施、人才体系、运营能力缺一不可。中航集团这些落地样板，最大的启示，就是地方要提前谋划、主动对接国家队资源，提前规划空域、起降点、配套产业，把资源优势转化为产业优势。

 

   如果说浙江湖州是长三角率先起势，构建的是制造、培训、文旅一体的低空产业生态；福州则是立足东南沿海区位优势，同步布局低空物流、海洋巡检、滨海低空观光等多元场景，形成海陆联动的低空经济新格局。一内一海产业基地、一沿海应用场景，中航在两座城市的实践再次印证：无论内陆还是沿海，只要抢抓窗口期、锚定自身资源禀赋，就能将空域资源转化为城市新质生产力的增长极。（唐学伟）

相关热词搜索：

上一篇：以新质生产力擘画高质量发展新蓝图
下一篇：最后一页