工人在装卸集装箱。

 

       中国新报湖南讯（通讯员 唐兰荣 记者 符秋祖）2月21日，春寒料峭。衡阳市珠晖区东阳渡街道红光物流园货场里却热闹非凡，现场的叉车、龙门吊等大型货运设备往来穿梭，井然有序，一个个标准集装箱被轻巧抓起、精准码放，上千吨货物陆续装运完成，即将由衡阳班列运抵俄罗斯。这一派繁忙的运输景象，正是物流企业复工复产的一个缩影。据了解，这里既有满载化肥等为全国各地提供生产生活物资运输保障的货物列车，也有装满各类“中国制造”发往欧亚大陆的中欧班列。今年1月份，红光物流多式联运货物吞吐量达30万吨，同比增长20%。

 

        而在一旁的红光物流码头上，也在多式联运的带动下，货轮正停靠在港区卸货，满载货物的车辆正排队进出。码头主要业务有粮食、玉米、豆粕、焦粉、废钢等，全年最大可停泊5000吨级船舶。

 

        2023年，红光物流园累计完成46列中欧（中亚）班列，货值29953.62万美元，货重30239.83吨，2522柜。目前，红光物流多式联运铁路口岸国际物流园已开通3大洲20多个国家及地区的物流业务，国际货运业务每年增长约40%，为衡阳及湘南地区的外贸业务增长起到了良好的促进作用。

 

       集装箱、装卸车、货运信息录入系统，确认货物的到达、发运……春节期间，红光物流的工作人员像往常一样早早来到自己的工作岗位，开始处理货运站与企业间的组织、联系和货物运输事务。“我们从大年初一开始就采用轮班制，年初九全体人员全部复工。”湖南红光物流有限公司总经理王剑表示，新的一年，红光物流将保持住全国多式联运示范项目领头优势，为推动衡阳交通运输与现代物流融合，促进水路、铁路、公路等多式联运大力发展方面真抓实干，求真务实。争取完成货运量超70万吨、多式联运业务超500万吨的目标。

 

       针对持续低温雨雪冰冻天气，珠晖区要求企业全力做好防范应对工作，严格落实值班值守各项制度，强化安全风险隐患研判，做好应急处突，以“时时放心不下”的责任感、积极担当作为的精气神，保障人民群出行安全。

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