2023 年 3 月 21 日，广西来宾市兴宾区东一路与东南二路交叉口的一场交通事故，夺走了谢念珍的生命，也留下了关于 “拖拉机超载在禁行路段行驶制动不合格却不担事故主责” 的巨大争议。
事故现场：超载拖拉机与生命的碰撞
据现场目击者回忆，当天 14 时 40 分许，一辆满载货物的湘 11-B3619 号大中型拖拉机在禁行时段驶入该路段，与避让张华奖倒车的电动车发生剧烈碰撞，谢念珍被拖拉机右后轮碾压，当场死亡。
事后鉴定显示，该拖拉机核定载质量仅 1000kg，实际净重却高达 24450kg，超载 24 倍以上；且制动系安全技术状况不符合《机动车运行安全技术条件》，刹车距离长达 3.7 米。如此严重的安全隐患，让不少民众质疑：这样的 “马路杀手” 为何不是事故主责？
责任认定：因果关系成核心争议点
根据来宾市公安局交通警察支队的认定，张华奖因无证驾驶、违法停车倒车、肇事逃逸等行为，负事故全部责任；林君发（拖拉机驾驶人）虽存在超载、禁行路段行驶的违法行为，但与事故发生无直接因果关系，不承担事故主要责任。
这一认定引发谢念珍家属江洪的强烈不满。他认为，拖拉机 “超载 24 倍 + 制动不合格 + 禁行路段行驶” 的多重违法，是导致妻子死亡的关键因素：“如果拖拉机不超载，制动合格，哪怕晚一秒刹车，我妻子都可能活下来！”
法律边界：行为与后果的 “直接因果” 之辩
法律界人士指出，交通事故事故责任认定的核心是 “违法行为与事故发生的直接因果关系”。本案中，张华奖的倒车行为直接引发电动车变道，是事故的 “导火索”；而拖拉机超载属于 “安全隐患”，并非事故发生的 “直接、必然原因”—— 即便拖拉机不超载，在电动车已被张华奖逼入机动车道的情况下，碰撞风险仍会存在。
但家属方代理律师提出质疑：“若拖拉机制动合格、不超载，其刹车反应时间和距离会大幅缩短，极有可能避免悲剧。从‘结果避免可能性’角度，超载、刹车制动不合格与死亡后果存在间接因果，应承担部分主责。”
禁行路段夺命案，拖拉机闯禁行酿惨祸
令人意外的是，尽管拖拉机存在 “闯禁行、超载、制动不合格” 三重违法，却因 “与事故发生无直接因果关系”，未被认定为事故主要责任，仅需承担行政处罚。这一认定引发舆论哗然。
法律界人士指出，交通事故事故责任认定以 “违法行为与事故的直接因果关系” 为核心，张华奖的违法倒车是事故的直接诱因。但普通民众难以理解：“如果拖拉机遵守禁行令，根本不会出现在事故现场，何谈‘无直接因果关系’？”
社会反思：超载车辆的 “隐形杀伤力”
尽管法律层面认定拖拉机不担主责，但其超载行为的 “隐形杀伤力” 不容忽视。数据显示，超载车辆制动距离增加、操控性下降，是引发重特大交通事故的重要诱因之一。本案中，拖拉机的严重超载虽未直接导致事故，却放大了事故的伤亡后果。
不少市民呼吁，应加强对工程车辆、农业机械的超载治理，从源头消除安全隐患。“不能因为这次没担主责，就忽视超载对公共安全的长期威胁。” 一位市民在采访中表示。
目前，林君发因拖拉机超载、禁行路段行驶，已被处以相应行政处罚；张华奖因交通肇事罪被追究刑事责任。但对于谢念珍家属而言，“为何制动不合格，驶入禁行路段的超载巨无霸不用为生命代价买单” 的疑问，仍在持续发酵。这场关于责任与因果的争议，也为交通管理和事故认定带来了更深的思考。
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