新建沪宁合高铁安徽段站前四标最后一榀40米箱梁完成架设（6月25日摄，无人机照片）。

6月25日凌晨，随着最后一榀重达930吨的40米箱梁架设完成，由中国铁建大桥局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路安徽段站前四标517榀箱梁架设全部完成，为后续无砟轨道施工奠定基础。

据悉，新建上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。

新华社记者 刘军喜 摄

新建沪宁合高铁安徽段站前四标最后一榀40米箱梁完成架设（6月25日摄，无人机照片）。

6月25日凌晨，随着最后一榀重达930吨的40米箱梁架设完成，由中国铁建大桥局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路安徽段站前四标517榀箱梁架设全部完成，为后续无砟轨道施工奠定基础。

据悉，新建上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。

新华社记者 刘军喜 摄

新建沪宁合高铁安徽段站前四标最后一榀40米箱梁架设现场（6月25日摄）。

6月25日凌晨，随着最后一榀重达930吨的40米箱梁架设完成，由中国铁建大桥局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路安徽段站前四标517榀箱梁架设全部完成，为后续无砟轨道施工奠定基础。

据悉，新建上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。

新华社发（孙朝庆摄）

相关热词搜索：

上一篇：贵州：灾后救援有序进行
下一篇：最后一页