桐梓县境内有一条老铁路，始建于1956年4月，于1965年10月正式通车，北起重庆、南至贵州省会贵阳，全长423.6公里。

 

重庆西至遵义的绿皮车

 

桐梓火车站候车室

 

乘客等待乘坐绿皮车

 

乘客等待乘坐绿皮车

 

         说起川黔铁路，距今已有58年的运输史，它是我省连接四川省的交通大动脉。早些年，重庆还没划定为直辖市，它属于四川省管辖，铁路修建完成后，被命名为“川黔铁路”，为推动桐梓经济发展和对外交流、提升桐梓知名度起到了重要作用。

 

乘坐绿皮车的乘客

 

干净舒适的绿皮客车

 

         早些年，行驶在桐梓境内的客运列车，人们都叫“561/562”次绿皮车，它承载记录了太多来来往往无数旅客的故事。然而，伴随一代人的青春脚步，已渐行渐远，可时光流逝，却无法冲淡那个年代的记忆，必然成为一代人的历史回忆，川黔铁路仍旧值得我们铭记。

 

 

          近日，笔者专门到县城老火车站乘坐了一趟绿皮车。据了解，绿皮火车从遵义到重庆一共26个站，全程票价23.5元，在桐梓县境内几乎每个站台都会停靠而两站间最便宜的票价是3块钱。

 

 

         该列客车平均时速在40公里左右，虽然这趟绿皮火车速度不快，如你不是太赶时间的话，乘坐这次列车还是一个不错的选择，并且坐在绿皮火车上，还能很好地欣赏到沿途很多的田园风光。

 

 

            川黔铁路桐梓境内设木竹河、松坎、三元坝、蒙渡、太白、九龙塘、大河坝、新场、凉风垭、元田坝、桐梓、红花园共12个火车站。

 

 

           保留在川黔铁路上的绿皮车，现在的车次编号为5629/5630次客运列车，所到之处，或是连绵不绝的大山胜景。尤其在春日里，从九龙塘至凉风垭盘山路段上满眼春色，桃花、李花、油菜花竞相开放，层层叠叠的梯田透过车窗映入眼帘，令人心旷神怡。（邹明建）

 

 

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